86,000立方米超大型液化气运输船

（H2628）的接船及命名仪式致词

（张祖义）

尊敬的西南海运董事长刘季春先生、教母王晓红女士 ；                

尊敬的万华化学(烟台)石化有限公司 副总经理 梁滨先生；

尊敬的江南船厂总经理黄文飞先生、副总经理林青山先生、开发总监陈兵先生；

尊敬的劳氏船级社大中国区总裁薛茂根博士；

尊敬的各位领导、各位来宾、各位同行、亲爱的朋友们、工友们：

  大家上午好!

  今天，我们再次来到美丽的上海长兴岛，共同见证世界首艘86,000立方米超大型LPG双燃料VLGC船的接船及命名仪式。这是一个令人难忘并让中国人深感骄傲和自豪的时刻。在此，我代表董事长刘季春先生向莅临现场的各位佳宾、业内同行及广大朋友们表示最热烈的欢迎和最衷心的感谢！向为这艘船舶的建造付出艰辛劳动的设计师、广大工程技术人员、船级社验船师、公司驻场监造师，以及参与试航及接船的广大船员们表示万分的感谢和最诚挚的祝福！

  与此同时，我们还要对：“中国船舶、江南造船（集团）有限责任公司、英国劳氏船级社、多家金融租赁公司、进出口银行、中信保等金融系统及船舶设备的制造商、供应商、材料配套厂家们”说声谢谢！

  感谢你们多年来对天津西南海运的关注、关心和关爱，正是有你们的信任、鼓励和支持，有你们的一路相伴，才有我们今天的进步和发展的成果。

  本次命名的超大型液化气运输船，是全球首艘采用LPG双燃料推进系统的新造超大型液化气运输船，她满足IMO最新的IGC Code、Tier III排放标准和最新SOx排放要求。为提升燃油经济性、环境友好性，该船在增加了轴带发电机的基础上，创造性地设计了甲板燃料罐，既方便了操作，又降低了运营成本。

  在保障船舶性能和质量的基础上，西南海运高度重视船舶的内装和人居环境的不断改进与提高。在船舶设计的初期，即与船厂开发设计部门通过3D MAX以及VR等软件，优化舱室布置和内装效果，使房间布置和家具采用了全新的设计，更好的满足了船员的舒适性要求，极大的改善了船员的居住环境和明显提升了船舶一个“五星级家”的形象！对船员的生活有重大影响的噪音和振动的指标也非常优异，得到了接船船员的高度评价。我们再一次践行了“我们要关心、关爱船员、要创造条件让广大船员体面和有尊严的完成职业生涯”的庄严承诺。

  几天前，在刚刚圆满完成的LPG燃气航行试验中，面对LPG燃料系统这种全球领先的燃料系统，西南新造船团队与江南造船、液货设备厂家群策群力，大胆假设、小心求证，先后经历125小时的苦战，终究迎来胜利。本次燃气试验也获得了英国劳氏船级社的高度评价和认可，代表着世界首艘新造LPG双燃料超大型液化气船可以投入商业运营了！船舶行业的又一大创举从此诞生。

  因为，该轮除了具有“设计领先、技术先进、绿色环保、高效节能、环境舒适、智能管理”的特点外，最显著的特色是江南造船在实现（VLGC）研发、设计、建造的不断创新并为西南海运陆续交付83000、84000、85000三个系列共计七艘 VLGC并取得成功商务运营的基础上，研制出的引领新的节能环保世界潮流的新一代VLGC船。

  面对展现在我们眼前的GAS VENUS，我们完全可以用“红光闪耀、工艺精湛、线形流畅、巍峨高大、宏伟壮观”来描述我们的视觉感受。它是件令人震撼的、让船东、让租家永远昂首挺胸、笑傲江湖、视作挚爱的“艺术珍品”！

  我们有充足的理由相信，当这艘巨轮载誉起航时，它一定会为那些设计、建造、监造等广大参与者带来荣耀和自豪、一定会给他的所有者、运营者带来丰收和喜悦！因为，它是由拥有150多年历史、创造了无数个中国第一、为中国民族工业的发展做出了巨大贡献、在现阶段又是目前国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地和有着一批技术精湛、生产管理经验先进、在国际造船市场享有很高的知名度和信誉度的江南造船人给我们精心打造的！同时，它又是由中国最具影响力的化工企业巨头和最大LPG的终端用户，也是中东地区最大的液化气FOB（离岸）提货商的万华化学进行市场运营的。强者的联合，必将在LPG行业内产生积极重大的影响，必将提升中国企业在全球LPG行业的影响力，必将开拓LPG运输及深加工行业新的格局。

  我们感谢江南造船的开拓进取，感谢万华化学对我们的信任和支持。

  该船的拥有者-天津西南海运是广州宏光集团下属的全资子公司，是乘着国家改革开放的东风发展起来的，以经营气体船和沥青船为主的特种船舶经营及管理公司。在集团董事长刘季春先生的带领下，通过多年不懈的努力，我们在国内、国际的特种船舶行业中，逐步树立了自己的行业地位和影响力。目前是国内诸多从事气体船的运营、管理的航运公司中，“运力结构最合理、服务高端客户最多、承运货品最广、运输资质最全、大石油公司的管理评估、认证等级最高”的专业化特种船公司。

  在过去的一年，尽管新冠疫情肆虐全球，但我司仍有四艘VLGC船、一艘12800吨、二艘7800吨沥青船在美国海岸警卫队的COC历次检查中创造出无缺陷检查记录并获得21世纪高质量船舶认证。船舶营运率达到100%。为中国特种气体船舶、中大型沥青船舶树立了良好的国际形象。

  由于船舶设计及建造的每个环节都将影响着它的使用寿命和运营效能，对船东而言，船舶建造厂的选择至关重要。能与江南造船合作是我们的巨大荣幸！

  此次接船和命名的船舶，是西南海运向江南造船订造的第八艘VLGC，目前还有六艘VLGC、二艘VLEC正在江南船厂建造。我们相信，无论是技术难题的攻克、建造工艺的改进、还是新冠疫情等不断面临的各种挑战， “江南造船人”都会以极其饱满的工作热情、一丝不苟的工作态度、敢打敢拼的工作干劲，以及对质量、对进度的超强掌控能力，确保后续船舶均能“保质、按期”地完成交付任务。这也是我们的祝福和期待。

  今年是伟大的中国共产党建党100周年，同时也是西南海运成立三十周年，这是个非常值得庆祝的大喜日子！伴随着江南造船为我司建造的九艘超大型液化气运输船的陆续交付使用，它将使西南海运的超大型液化气体运输船的运力再上一个新台阶、国际化的经营向前更跨进一步，西南海运的发展必将进入一个新的里程碑！

  从此，我们将更有信心、更有能力的为国内外客户提供“优质、专业、有市场竞争力”的船舶运营及安全管理的服务，也必将为我国海运的“碳达峰、碳中和”做出自己的一份贡献。

  最后，祝大家身体健康、工作顺利、家庭幸福、万事顺意！

  再一次感谢各位领导、朋友和来宾的莅临！

  谢谢！

完

二O二一年三月二十七日